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科普:起重机,机动车,停车装置以及一次性概念列车的发展
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科普:起重机,机动车,停车装置以及一次性概念列车的发展

分类:
行业动态
来源:
www.bbhappy.cn
2018/08/08 13:02

  下面让小编给大家普及一下吧。

  “起重机”居然能上天提起起重机,小朋友自然会说:哇,好重、好大!然而“起重机”居然能上天,你相信吗?垂直起落,这是今天直升机的特点。可是,像今天直升机那样的结构,水平飞行的速度只能停留在每小时200-300公里的范围里。如果要想得到垂直起落的高速飞机,只好另找出路。

秒速时时彩   出路还是在利用喷气流上。国外曾经出现过这样一台直升机,它的样子就像是长着四条细长铁“腿”的“起重机”。它没有机翼、尾翼,也没有圆柱形机身;只有一个立着的大管子,像铜管乐队里最大的喇叭那样,这就是喷气发动机;管子旁边是驾驶舱。你可能会问:这样一个怪物能飞上天吗?完全能够,原来它中间那个管子可以朝下喷出火焰和燃气,这股力量托着它,没有滑跑就上了天。这就是说,任何飞行器,只要它向下喷气的推力比飞行器的重量大,就可以腾空而起。根据计算,能够使超声速飞机的速度达到每小时2000公里的发动机,它的推力就会比飞机的重量大。因此,未来高速飞机垂直起落,是完全可能的。

  何其有幸,又何其不幸。如今,汽车行业在高新技术的推动下如日中天,但人们也许不清楚是谁第一个驾驶汽车,也不了解他的辛酸史。说有幸,是因为法国炮兵军官尼古拉斯·卡诺特是世界上第一个驾驶汽车的人。说不幸,是说当车子开动几分钟之后,他又出了世界上第一起行车事故。他成为世界上第一个被判有罪的驾驶员。

  1769年,卡诺特的三轮机动车问世。这是一辆由双缸发动机带动前轮的蒸汽机车。据卡诺特说,他的奇妙的发明能载四个人,以每小时3千米的速度前进。然而,车头笨重的铜锅炉使得车子几乎无法驾驶。第一次上路时,它就撞上并撞坏了一道石墙。这不应该是卡诺特的错,当时的材料确实有限,然而,他并没有泄气。第二年,他对车子做了较大的改进,作为炮车提供给法国作战部。他在巴黎街上表演这辆新车的性能,并保证它能载重5吨,这给军事观察员们留下了深刻的印象。然而不幸再次降临;当他想转弯时,车子翻了,部长失去了兴趣,而卡诺特失去了自由。地方官没收了他的车子,并把他交给监狱看守。当时,法国正处于革命的阵痛之中,可是卡诺特移居布鲁塞尔,他于1804年死在那里。

秒速时时彩   泊位换新颜。都市人口密集、地贵如金,如何能让停车场的建设跟上城市建设与车辆发展的步伐呢?20世纪90年代,随着电脑智能化管理和自动化仓储技术的发展,一种自动化仓储机械停车装置出现了。它有两种形式。其中一种是平面(拼版式)装置。如同一块智能化的七巧板,整个运作过程全由计算机控制。驾驶员只要在出入口处的操作盘上输入停车板块的编号,计算机便能控制传动机械装置,用最短的运作路径,通过托板前后左右的位移,将停泊的车辆迅速移向出入口处,再通过回转盘的转动,完成车辆掉头的动作。电梯式的立体停车塔也已经诞生。它是一种塔式钢结构建筑,塔内的停车泊位设于升降通道的两侧,车辆的存取由高速垂直电梯完成,车库内的各个操作过程均由计算机程序控制。它特别省时省地。在45平方米的面积上可以垂直停放多达60辆汽车,一般只需90秒钟即可完成一辆车的存取。

秒速时时彩   一次性使用新概念。日本的东日本铁路公司宣布一项列车设计的新原则:一次性使用,使得未来列车在处理解决诸如高速、低噪音、降低成本、低消耗等问题上有了新的突破。在一次性概念的基础上,日本新推出了九快车。这辆车车体利用不诱钢材料制成,车内装饰奇特,别具一格,座椅头靠可以任意转动,且外形酷似卡通米老鼠的耳朵,配以红、蓝、绿三种颜色,与车内其他装饰色彩相映成趣,引人入胜,深受年青人喜爱。新型列车把原来列车设计的30年使用寿命一下子缩短到13年,在使用期内各种零部件几乎无须保养。因为设计专家认为,过长的使用寿命反而会增加列车的制造成本和维修费用。

  今天讲的大家都了解到了吗?

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